Gros programme pour New Holland en 2026. En plus de procéder à la refonte générale de tous ses tracteurs, l’entreprise états-unienne change, pour la troisième fois de son histoire, la teinte de son bleu emblématique.

« C’est un bleu qui est un peu plus foncé, plus riche; proche d’un bleu royal », explique Rémi Bolduc. Le spécialiste de produits chez Terapro agriculture précise que ce changement vient de la volonté de rafraîchir la facture visuelle de la marque, et du besoin de se différencier de nouveaux produits, également bleus, qui arrivent sur le marché.

Le PowerStar : un utilitaire résolument haut de gamme

Sous cette nouvelle identité visuelle, qui inclura notamment le passage des jantes blanches aux jantes argentées, de nouvelles grilles et de nouveaux décalques qui rappellent la marque fondée en 1895, se trouvent des tracteurs eux aussi remis au goût du jour. 

C’est le cas du PowerStar, un utilitaire multifonctions qui vient en quatre versions avec des puissances qui varient entre 80 et 100 HP PTO, et des équipements qu’on n’attendrait pas sur un tracteur de ce gabarit. « On va vraiment offrir les mêmes configurations qu’on peut trouver sur un tracteur gros format, mais sur un petit format utilitaire », souligne Rémi Bolduc. Parmi ce qui équipe le nouveau PowerStar, New Holland incorpore à son tour la transmission électrohydraulique en plus d’ajouter une toute nouvelle pompe hydraulique d’une capacité de 119 litres par minute. Pour le confort, un système anti-vibration accompagne la suspension de la cabine. L’habitacle propose un siège à air auquel on peut ajouter l’option chauffante pour le fessier et le dossier, en plus d’un nouvel ensemble d’éclairage aux DEL et d’une manette pour le chargeur frontal (joystick), électronique. L’équipementier s’est aussi attaqué à l’ergonomie de la visibilité au niveau du toit, pour un meilleur suivi des manutentions par l’opérateur.

Le T7 : gros et raffiné

New Holland propose aussi un tout nouveau tracteur gros format d’une puissance qui va de 200 aux environs de 350 HP. Le T7 est une version complètement revue du populaire T6. « C’est une version redessinée de A à Z », souligne Rémi Bolduc. Le nouvel engin présente par exemple un capot avant rabaissé qui permet un gain de visibilité conséquent pour l’opérateur. « On voit 4,6 pieds plus près du tracteur », précise le spécialiste. Le nouveau T7 offre également un braquage raccourci de 9,5 pieds, par rapport au T6, un essuie-glace avant qui balaie sur 270 degrés, ainsi qu’un accès à la cabine sous forme d’escalier, plutôt qu’une échelle. Le manufacturier n’a par ailleurs pas lésiné sur les éléments de confort en ajoutant un réservoir d’eau clair pour le lavage des mains, et des coffres à outils étanches intégrés à la cabine. Ah oui! Il y a aussi la glacière électrique, à l’intérieur de la cabine, pour garder votre collation au frais.

Il faudra cependant un peu de patience pour se procurer ce nouvel arrivant au catalogue de New Holland. Le T7 devrait être en vente en Amérique du Nord quelque part à la fin de 2026, ou au début de 2027.