Avec près de 3 000 exposants, ce ne sont pas les nouveautés et l’innovation qui manquent à Agritechnica. Le journaliste de La Terre de chez nous Martin Ménard était sur le plancher de cette exposition monstre pour le constater par lui-même. En voici quelques-unes, triées sur le volet.

Une machine pour toutes les réunir

Une machine pour tous les travaux à la ferme, au lieu de miser sur plusieurs tracteurs et une moissonneuse; voilà l’objectif avec le porte-outils Nexat. Il peut être couplé en 10 minutes à un semoir, à des outils de travail du sol, à un pulvérisateur, à une table pour récolter le grain, etc. Les roues sont entraînées par un système électrique relié à une génératrice qui mise sur deux moteurs diesel déployant chacun 550 chevaux. Cette machine, qui travaille sur 14 mètres de largeur, circule toujours au même endroit, permettant un contrôle optimal du trafic au champ, et minimise la compaction du sol. Selon les représentants, des opérations traditionnelles avec des tracteurs et une moissonneuse-batteuse piétinent 60 à 80 % des champs, tandis que le système Nexat circulerait sur 5 % des champs. Il en résulterait des gains de rendements. De plus, le concept du porte-outils avec ses roues aux extrémités afficherait une meilleure traction, des économies de carburants et moins d’émissions de CO₂. 

Un ordinateur qui fait tourner les têtes

C’est rare qu’un nouvel ordinateur attire les regards des visiteurs d’un salon de machinerie, mais l’unité ORC2 de Bosch Rexroth ne passe pas inaperçue, dans un contexte où l’automatisation prend de plus en plus de place dans les fermes. L’unité est le cœur d’un écosystème d’automatisation des fonctions de conduite et de travail autonome des équipements hors route. Couplée à des applications d’intelligence artificielle, cette technologie vise à accroître l’efficacité des opérations à la ferme. Différents capteurs et caméras nourriront le système anticollision et transmettront également le positionnement exact du chargeur frontal à l’avant d’un tracteur, par exemple. La machinerie pourra ainsi gérer à elle seule un chantier de récolte de plante fourragère, où un tracteur ira chercher de façon autonome les balles de foin et les positionnera sur une remorque. Dans un autre ordre d’idées, Bosch poursuit le développement de ses systèmes d’injecteurs pour moteurs diesel, afin de diminuer la consommation de carburant et les émissions, tout en permettant l’utilisation de carburants synthétiques renouvelables. Pour 2025, Bosch prévoit que plus de deux millions de tracteurs et autres équipements agricoles seront produits avec des moteurs diesel.

Vitesse et confort

Finaliste pour le prix de tracteur de l’année, ce nouveau Case Optum propose trois modèles, de 360, de 390 et de 440 chevaux. C’est un tracteur qui se compare au Magnum, mais en version plus polyvalente, puisqu’il est capable de rouler jusqu’à 60 km/h. Comme fait saillant, un pont avant suspendu, maintenant équipé d’une suspension indépendante, permet aux pneus de rester perpendiculaires sur la route lorsque le tracteur bouge de gauche à droite. Le pont arrière a également été renforci pour accroître la capacité de charge, qui atteint les 42 tonnes. Un système antiroulis évite aussi au tracteur de s’écraser dans les courbes, ajoute le représentant, qui prétend que la machine atteint sa vitesse de pointe avec le confort d’un camion. D’ailleurs, ce tracteur dispose d’un frein moteur semblable à celui d’un camion, pouvant être actionné automatiquement ou manuellement.

Pour un épandage « intelligent »

Des réglages d’épandage inappropriés entraînent des pertes de rendements, des pertes de qualité des cultures ou du gaspillage de fertilisant. C’est dans cette optique que l’entreprise Amazone a développé un nouvel épandeur qui, selon elle, révolutionnera l’épandage d’engrais. Après des essais sur plus de 100 000 hectares, leur technologie misant sur des caméras et l’intelligence artificielle permet d’analyser le type de fertilisant employé, ou les semences de plantes de couvertures, pour déterminer avec précision la distance d’épandage requise. La machine s’ajuste ensuite automatiquement avec le système de navigation géoréférencé pour s’assurer que le champ sera traité uniformément, sans qu’aucun passage ne soit trop espacé ou chevauche le précédent. Les avancées techniques de ce système et l’amélioration de l’efficacité qu’il permet lui ont valu une médaille d’argent de l’innovation, décernée par le comité technique d’Agritechnica.

Et le tracteur de l’année

Le tracteur de l’année dévoilé à Agritechnica, en 2025, est le Class Axion 9. Ce dernier remplace la série 900 qui, selon Class, était le plus gros tracteur à plate-forme standard (un tracteur non articulé) en 2011. Les nouveaux Axion 9 se déclinent en cinq modèles uniquement munis de roues et en deux versions munies de roues à l’avant et de chenilles à l’arrière, dont le modèle phare de 450 chevaux (ch), et un plus petit de 360 ch. La cabine entièrement redessinée est 17 % plus grande et mise sur un niveau sonore réduit à 66 décibels. Comme autres attributs, le débit d’huile du système hydraulique peut atteindre 370 l/min, les intervalles d’entretien ont été espacés et le système de chenille, qui compte une suspension hydraulique, fait place à une nouvelle surface plus durable. 

Ce reportage en Allemagne a été rendu possible grâce à la participation financière de DLG.