Mahindra mise cette année sur un nouveau moteur pour sa série de tracteurs 2500. L’entreprise indienne a présenté à l’Expo-Champs son modèle le plus vendu au Québec, le 2555 HST Cab, doté du nouveau moteur Mahindra mCRD.

Après avoir investi plus de 30 M$ en recherche et développement, l’entreprise a mis au point ce moteur diesel qui répond à la norme Tier 4 final. Ce nouveau moteur moins polluant fonctionne grâce à un catalyseur d’oxydation diesel (DOC). Le DOC est un dispositif qui traite les gaz d’échappement. Il n’exige ni adjonction d’urée ni filtre à particules. « Ça veut dire moins d’entretien », souligne le gérant de territoire pour les machines agricoles chez Dispro, Jocelyn Rondeau.

Ce système de post-traitement des gaz est jumelé à un système à injections multiples de diesel. « Au lieu d’être envoyé une seule fois à l’explosion, le diesel est envoyé à trois reprises, explique M. Rondeau. Le résultat? Des gaz d’échappement plus propres. » Il en résulte aussi un mélange d’air et de diesel plus efficace, ce qui réduit la consommation de carburant. Selon M. Rondeau, ce système permet également de garder le moteur à une température plus basse et d’en augmenter ainsi la durée de vie.

Ce nouveau moteur diminuerait l’émission des gaz d’environ 360 tonnes par année, aux dires de Mahindra. Rappelons que la série 2500 se décline en six modèles munis d’un moteur trois ou quatre cylindres de 40 à 65 ch. Ces tracteurs sont conçus pour des travaux d’usage général à la ferme.