Ce qui est vrai pour la mode l’est aussi pour les chargeurs et les chariots télescopiques. Les manufacturiers ne prennent pas de repos quand vient le temps d’innover pour séduire le cœur des consommateurs. L’UtiliTerre s’est intéressée à quelques nouveautés et vous en présente quelques caractéristiques.

New Holland en électrique

Si l’industrie automobile lève le pied sur l’électrique en ce moment, ce n’est pas le cas du fabricant, New Holland. La firme plus que centenaire vient de mettre sur le marché un chargeur frontal compact sur roues, entièrement électrique. Le ML22X possède une capacité moyenne de levage de 2 510 livres et une autonomie de cinq à six heures de travail continu. « C’est une machine qui a deux moteurs électriques à l’intérieur. Un pour faire la traction de la machine, son déplacement, et un pour la pompe hydraulique. Le système hydraulique est complètement séparé de la traction, ce qui fait que se déplacer n’enlève pas du pouvoir hydraulique », explique Rémi Bolduc de chez Terapro Agriculture. Qui dit véhicule électrique, dit zéro émission. Un attribut sur lequel mise la marque. « Ça peut être très intéressant à l’intérieur d’une étable pour éviter les gaz d’échappement pour les animaux et l’opérateur, en plus d’être très silencieux », souligne monsieur Bolduc.

New Holland propose aussi du nouveau dans sa série TH pour 2026. Le chariot télescopique compact TH7.42 Élite offre à l’opérateur plus de confort et de technologies que sa version d’entrée, « plus ». L’appareil est doté d’un moteur de 146 chevaux, alors que sa flèche atteint un peu plus de 23 pieds, en pleine extension.

Merlo

Pour les amateurs de véhicules électriques, Merlo offre aussi un chariot télescopique compact électrique. L’appareil vient en deux versions : le EW25.5-60 et le EW25.5-90. Les deux modèles développent une puissance de 90 chevaux et une capacité de levage de 5 511 livres. Pleinement déployée, la flèche atteint une longueur de 15,7 pieds. Le véhicule est alimenté par des batteries à l’acide de plomb de 48 volts. Deux dans la version 60, et trois pour la version 90.

Dieci

Le fabricant italien de chariots télescopiques poursuit son travail sur la sécurité de ses engins. Selon Yannick Perreault, représentant chez Équipements FDS, le manufacturier ajoutera des caméras sur ses prochains modèles de chariots. « Je suis allé en Allemagne cette année. Les prochains modèles auront des détecteurs de présence, des détecteurs de personnes tout le tour de la machine, comme sur les automobiles. » Viendront avec cette technologie, l’air climatisé, la radio, la technologie Bluetooth, etc.

Kubota

La marque japonaise souligne ses 50 ans au Canada cette année. Hasard de calendrier, le manufacturier nippon, reconnu pour la compacité de ses engins, lance aussi son nouveau chargeur sur roue, le SVL110-3 (photos non encore disponibles), le plus grand de sa gamme. Le nouvel appareil promet une charge de basculement de 3 700 livres et une puissance de moteur de 110 chevaux. Un accès sans outil pour faire pivoter le radiateur facilitera la maintenance et le nettoyage de l’engin. 

Kubota dote également son tracteur compact L70 d’une nouvelle cabine « ProCab » munie de quatre poteaux pour une meilleure visibilité. Le manufacturier annonce d’ailleurs avoir amélioré de près de 15 % la visibilité de la vitre avant. À cela s’ajoute une meilleure ventilation, un éclairage plus performant et un nouveau tableau de bord ACL aux fonctionnalités multiples. 

Le manufacturier a également complètement redessiné l’intérieur de la cabine de son tracteur de taille moyenne de la série M6-2. On y trouve maintenant la console des contrôles, à droite, complètement revue, un tableau de bord LCD, de même qu’une cabine équipée d’une suspension qui offre plus de confort à l’opérateur. La nouvelle version du tracteur M6-2 est également dotée d’un système hydraulique en circuit fermé et d’un détecteur de charge de 30 GPM pour répondre aux exigences des différentes applications et équipements. L’éclairage se fait désormais au LED.

John Deere

John Deere continue d’habiter le paysage agricole et l’imaginaire des citoyens, qu’ils soient producteurs agricoles ou non. Ce qui n’est pas de l’imaginaire, c’est qu’à ses chargeurs frontaux, l’entreprise propose depuis l’an dernier une version télescopique à sa gamme. La chargeuse compacte télescopique articulée sur roues, 326, de catégorie P, donne une allonge de 16 pieds à son opérateur pour une puissance maximale de 71 chevaux, gracieuseté du fabricant de moteurs Yanmar. Avec un empattement de 7 pieds et 7 pouces, pour une hauteur de 9 pieds et 2 pouces, au faîte du toit, la taille de l’engin reste assez modeste pour travailler dans la grange.

Manitou

Manitou continue de se dépasser. Son nouveau chariot destiné à l’industrie agricole, le MLT 850, fera tourner les têtes avec capacité de charge de 11 000 livres, sa hauteur de levage de tout près de 25 pieds, et son moteur Yanmar de 141 chevaux, reconnu pour sa fiabilité et son appétit en carburant modéré. L’appareil est doté d’une transmission CVT et d’une pompe hydraulique de 241 litres par minute de débit. 

« Manitou a toujours gardé l’idée d’avoir une machine simple, efficace, fabriquée avec des composantes reconnues mondialement parce que c’est aussi important pour l’entreprise d’avoir une machine performante, que d’avoir une machine fiable, facile à opérer et à un coût de réparation le plus compétitif possible, explique Carl Girouard, des Équipements Girouard de Victoriaville. C’est pour ça que, peu importe où tu vas sur la planète, il y a des Manitou partout. »

Massey Fergusson

Massey Fergusson propose une nouvelle transmission pour sa gamme de tracteurs MF 5S. La transmission Dyna sera bientôt offerte en versions 16 X 16 et 24 X 24, et permettra le changement de vitesse automatique. L’opération en mode Super Éco permet de réduire la consommation de carburant.